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| 01.
Não permita, de maneira nenhuma, que o motor
trabalhe em rotações muito baixas.
Andar, por exemplo, a 40 Km/h em quarta marcha,
representa uma carga muito forte para o motor. |
| 02.
Da mesma forma, nunca ultrapasse o limite de giros.
Ir além dar faixa vermelha do conta giros
pode comprometer a vida útil do motor e,
em situações extremas, entortar válvulas,
quebras as bielas ou danificar o bloco do motor. |
| 03.
Mesmo no inverno, não deixe o motor funcionando
muito tempo para aquecer. A temperatura ideal é
atingida mais facilmente com o carro em movimento.
Basta dirigir com suavidade. |
| 04.
Nas trocas de óleo, jamais coloque o líquido
além do nível indicado. O excesso
acaba sujando as velas, prejudicando a queima de
combustível. O carro vai acabar perdendo
potência e consumindo mais combustível. |
05.
Para garantir medição precisa, sempre
faça a verificação dos níveis
de óleo e água com o motor frio. |
| 06.
Faça sempre as revisões e trocas de
componentes no prazo recomendado pelo fabricante. |
| 07.
Nunca abra a tampa do reservatório de água
com o motor quente. Isso acaba despressurizando
todo o sistema, gerando bolhas de ar que podem prejudicar
a circulação da água e, em
uma situação extrema, levar ao superaquecimento
do motor. |
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| 01.
Ao descer uma ladeira, procure usar a mesma marcha
que colocaria se estivesse na subida. Jamais utilize
o ponto morto, pois os freios não conseguirão
segurar o veículo em uma situação
de emergência. |
| 02.
Além do superaquecimento isso, o maior esforço
dos freios pode levar os discos e pastilhas ao . O
carro pode ficar sem freios. |
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03.
Cheque mensalmente o nível do fluido de freio.
Quado for completá-lo, tome cuidado para
não deixar cair nenhuma partícula
de sujeira. Qualquer resíduo pode compromenter
o perfeito funcionamento do sistema. |
| 04.
Ao aproximar o carro de cruzamentos e semáforos,
tire o pé do acelerador e mantenha a marcha
engatada para que o motor diminua a velocidade do
carro. Você evita freadas bruscas e preserva
discos e pastilhas de freio. |
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| 01.
Não descanse o pé no pedal da embreagem
enquanto dirige. Este é um hábito
muito comum entre os motoristas, mas que pode provocar
a queima do disco da embreagem. Além disso,
os rolamentos e o volante do motor podem ser danificados. |
| 02.
Quando parar em ladeiras, jamais segure o carro
pisando no acelerador e na embreagem ao mesmo tempo.
Esse procedimento, além de aumentar o consumo
de combustível, desgasta o conjunto de disco
e platô da embreagem, diminuindo sua vida
útil. |
| 03.
Ao parar em semáforos, é aconselhável
colocar o câmbio em ponto morto, evitando
ficar com a embreagem acionada por muito tempo.
Esse procedimento, por mais simples que pareça,
ajuda muito a prolongar a vida útil de todo
o conjunto. |
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| 01.
Não tente dar a partida por mais de sete
segundos seguidos. Se necessário, aguarde
vinte segundos entre cada nova tentativa. Acionar
insistentemente a ignição pode acabar
descarregando a bateria. |
| 02.
Não utilize detergente comum no reservatório
de água do limpador de pára-brisas.
Coloque apenas produtos indicados pelo fabricante,
pois a oleosidade de certos produtos podem acabar
forçando a bomba elétrica. Além
disso, a borracha das paletas pode ficar ressecada,
forçando uma troca desnecessária. |
| 03.
Evite acionar a bomba elétrica do limpador
por mais de 30 segundos ou com o reservatório
vazio, porque isso pode danificá-la. |
| 04.
Carro com injeção eletrônica
requere cuidados especiais na hora de se fazer a
ligação direta (popularmente conhecida
como "chupeta"). Siga os seguintes
passos: |
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4.1
- Ligue o carro para prover energia. |
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4.2
- Conecte primeiro os pólos
positivos de cada cabo e, em seguida, os pólos
negativos. |
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4.3
- A seguir, acelere o carro para
liberar a energia em marcha lenta (cerca de
1500 rpm). |
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4.4
- acione a chave do carro que está
recebendo a energia. |
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4.5
- Depois que ele pegar, ligue o farol
alto e o desembaçador elétrico
(dispositivos que consomem mais energia, evitando
variações de corrente que podem
prejudicar o funcionamento da injeção). |
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4.6
- Só então desconecte
os cabos. |
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| »
Economia de combustível |
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| 01.
Evite freadas e aceleradas bruscas. Não acelere
desnecessariamente, seja com o carro parado ou em
movimento. |
| 02.
Sempre que possível, rode com as janelas
fechadas. Dessa maneira, a resistência do
ar diminui, propiciando uma boa economia de combustível. |
| 03.
Faça verificações periódicas
dos filtros de ar e de combustível, trocando-os
nas quilometragens recomendadas pelo fabricante
do veículo. |
| 04.
Jamais ultrapasse a capacidade de carga de seu veículo.
Além de mais consumo de combustível,
haverá um desgaste de todo o sistema de suspensão,
freios e pneus. |
| 05.
Nas estradas, assim que o carro atingir a velocidade
desejada, vá soltando aos poucos o pedal
do acelerador. |
| 06.
Não acelere o carro antes de desligar o motor.
Este procedimento era necessário antigamente,
quando o coletor tinha que ficar com combustível
para o automóvel pegar com maior facilidade
mais tarde. Atualmente isso representa apenas aumento
no consumo de combustível. Além disso,
isso pode provocar danos no catalisador, aumentando
a emissão de poluentes, prejudicando o desempenho. |
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| 01.
Se o seu carro possui ar condicionado, no inverno,
acione-o por pelo menos trinta minutos no período
a cada trinta dias. O sistema pode ficar com o funcionamento
comprometido com a falta de utilização. |
| 02.
Ao fechar a tampa do capô, o ideal é
soltá-lo a cerca de um palmo de altura. Evite
apoiar-se em áreas flexíveis para
nao amassá-la. |
| 03.
Nunca utilize palhas de aço para limpar os
vidro de seu automóvel. Use limpa-vidros
ou álcool com jornal, que não deixa
vestígios de fiapos como o pano. |
| 04.
Se o vidro traseiro possui desembaçador,
cuidado ao limpar a parte interna. Jamais utilize
produtos abrasivos, nem encoste objetos pontudos
ou cortantes, para não danificar os filetes
de aquecimento. |
| 05.
Jamais pulverize a parte inferior do carro com querosene
ou óleos minerais, procedimentos que são
muito comuns nos postos de gasolina. Esse tipo de
produto resseca as borrachas e acaba estragando
lonas e pastilhas de freio. |
| 06.
Se o veículo possuir catalisador, evite fazê-lo
pegar no tranco. O combustível ainda não
queimado pode se alojar no interior do equipamento,
o que aumenta o risco de superaquecimento do motor. |
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